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高铁打磨施工队 护航平安春运坦途

发布时间:2019-02-03 08:55:16    来源:    作者:王鹏
    为确保列车在春运期间安全平稳运行,连日来,武汉大型养路机械运用检修段利用列车夜间停运的“天窗点”,对京广高铁线孝感北?#23616;?#27494;汉站间的部分正线道岔及高铁线路进行维修打磨。

    由于高铁钢轨长期处于恶劣环境,加之列车高速运行,高铁列车的车轮对钢轨表面会形成一定的冲击力,钢轨很容易磨损变形,造成钢轨廓形、纵向不平顺度等几何参数会发生变化,直接影响钢轨的平顺性和旅客乘坐的舒适度。即使是零点几毫米的误差,有可能威胁到高速运行的列车安全。因此,高铁打磨精度要控制在0.2毫米以内,相当于2张A4纸的厚度。此次京广高铁线路及道岔打磨就是通过廓形打磨、改善轮轨之间的匹配状态,?#34892;?#30340;保证轨道参数符合高铁轨道标准,从而提高列车的运行安全性。

    在打磨施工期间,武汉大机?#31283;?#30495;制定《钢轨打磨作业组织方案》,每日根据不同打磨区段进行方案再细化,制定了详细的安全关键卡控措施,细化上道作业的各项流程和验收标准,全力做好打磨施工前的准备工作。在打磨过程中及时与设备管理单位做好沟通,做好打磨作业质量控制和打磨作业后的质量验收,?#32454;?#20570;到按标作业,确保打磨期间安全?#34892;?#21487;控。

    为及时监控打磨质量,现场技术人员利用“GKY01-10型钢轨轮廓仪”对打磨作业质量进行实时监测,做到随时掌握打磨车作业质量。确保发现问题立即要求打磨车操作人员调整打磨模式,修正打磨角度,?#32454;?#25353;照打磨维修标准对道岔设备进行打磨作业。当日作业完毕后,组织专人对作业区段进行巡查,防止异物脱落,并与设备管理单位共同“双签认”,确保线路质量达标。

    自今年元旦至2月1日,这个段已完成局管内京广高铁线的道岔打磨11组,线路打磨90公里。经打磨后的高铁线路,线路状态更加良好,列车运行更加平稳,旅客乘坐更舒适。
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